小區(qū)停車難，能否在公共空間下借地造車庫？類似的想法很多，具體做成的似乎沒有。不過，最近記者找到了一個實例。
在浦東浦興路街道，有個長島花苑非常有名：因為長島花苑是上海第一個老百姓自導自演的滬語方言劇《情滿人家》的“原發(fā)地”；而且，長島花苑停車難同樣有名，晚上9時半以后，出不去、進不來！
“爛尾樓”停車難
記者走訪了長島花苑后頓時理解了居民迫切的心情：三排車一停，別說放鞭炮了，連走路都得悠著點。究其原因，源于長島花苑曾經(jīng)是“爛尾樓”。上世紀90年代初，長島花苑開始開發(fā)，1998年前后，開發(fā)商資金鏈斷裂，不得不把項目轉(zhuǎn)移給另外7個開發(fā)商。等到2004年開盤時，規(guī)劃中配套的幼兒園、活動室、地下車庫都還沒建，小區(qū)正中央預留的3359平方米配套用地成了荒地。隨著居民的私家車日益增長，這塊荒地變成了臨時停車場。到了2010年，小區(qū)已擁有800多輛小汽車，停車位卻只有200多個。
私家車主“抓狂”的同時，由于私家車占據(jù)了居民“跳操”的地方，老居民們也很不高興。居民區(qū)黨總支書記陳玲說：“小區(qū)里14幢11層到24層的高樓，2060戶人家中，有600多位70歲左右的老人。”同時，“嬰兒潮”也來跟車輛“爭地”，“活動房、幼兒園、停車，都要地，想破腦殼也沒有三全其美的辦法。”
誰出資金誰來造
時任浦興街道黨工委書記的趙衛(wèi)安卻在“三難”的“死結(jié)”中找到了一絲生機：“小區(qū)中央的那塊地，地面上造幼兒園、活動室，地下造停車庫，不就都解決了嗎？”開發(fā)商“跑路”了，政府就應(yīng)該“補位”，把居民的“急難愁”“扛”起來。
方向定了，道路卻有點曲折：首先，建地下車庫的規(guī)劃，需要規(guī)劃部門支持；其次，開發(fā)商在賬面上僅留下300來萬元，只夠搭個“危棚簡屋”，錢從哪里來？居住區(qū)配套是政府要解決的事，為此，街道牽頭與各職能部門多方協(xié)商，最終與新區(qū)建交委和規(guī)劃局達成共識：小區(qū)中央空地為公共用地，建地下車庫解決居民停車問題，功能與此一致。
由居委會牽頭，房管部門、物業(yè)公司、業(yè)委會參與，業(yè)主們召開了多次意見征詢會，就建什么、怎么建、施工交通如何組織等一系列的問題進行充分討論與溝通，在得到絕大多數(shù)居民的同意后，長島花苑中央空地立體施工開始了！
記者看到在小區(qū)的中央，兩棟三層小樓拔地而起，一棟正在裝修成早教中心，一棟正在向老年學校、居民活動室方向“發(fā)展”，地下車庫已完工，72個車位虛席以待，很快就將投入使用。據(jù)悉，項目共投資2700萬元，除了小部分來自開發(fā)商外，大部分建設(shè)資金來自浦東新區(qū)財政。
車庫造好了，下一步，誰來管、怎么管？浦興街道相關(guān)負責人透露，目前管理方案正在制定討論中，有可能由街道委托社會機構(gòu)管理，將在征求小區(qū)業(yè)主的意見后開始實施。
